KX450F
El recubrimiento de la horquilla reduce la fricción mejorando las prestaciones de esta, especialmente en las curvas.
Los discos delantero y trasero lobulados, ofrecen una frenada muy eficiente.
   
Tipo de motor Refrigerado por líquido, 4 tiempos, monocilindro
Cilindrada 449 cm³
Diámetro x Carrera 96,0 x 62,1 mm
Relación de compresión 12.5:1
Sistema de válvulas DOHC, 4 válvulas
Sistema de Alimentación Inyección: φ 43 mm x 1 (Keihin)
Encendido DC-CDI digital
Arranque Pedal primario
Lubricación Engrase forzado, cárter semiseco
Transmisión 5 velocidades, retorno
Transmisión final Cadena
Transmisión primaria 2.727 (60/22)
Velocidades: 1st 1.750 (28/16)
Velocidades: 2nd 1.412 (24/17)
Velocidades: 3rd 1.188 (19/16)
Velocidades: 4th 1.000 (19/19)
Velocidades: 5th 0.875 (21/24)
Relación de reducción final 3.846 (50/13)
Embrague Multidisco húmedo, manual
Tipo de chasis Perimetral, aluminio
Ancho de vía 26.7°/116 mm
Recorrido de las ruedas, delanteros 315 mm
Recorrido de las ruedas, traseros 315 mm
Neumáticos, delantero 90/100-21 57M
Neumáticos, trasero 80/100-21 51M
Ángulo de dirección, (izquierda / derecha) 42° / 42°
Suspensión, delantera Horquilla telescópica invertida tipo AOS de 48 mm
Amortiguación en compresión: 22 puntos
Amortiguación en extensión: 20 puntos
Suspensión, trasera Nuevo Uni-Trak
Amortiguación en compresión: 22 puntos (baja velocidad), 2 vueltas o más (alta velocidad)
Amortiguación en extensión: 22 puntos
Precarga del muelle: Totalmente regulable
Frenos, delantero Un disco de pétalo de 250 mm semi flotante
Pinza: Doble pistón
Frenos, trasero Un disco de pétalo de 240 mm
Pinza: Un pistón
Dimensiones (L x A x A) 2185 mm x 820 mm x 1280 mm
Distancia entre ejes 1480 mm
Distancia al suelo 340 mm
Altura asiento 965 mm
Capacidad depósito 7 litros
Color Verde