Z750
El motor de 750cc es el equilibrio perfecto; siendo más potente que uno de 600 y más ligero que uno de un litro podrás aprovechar al máximo la potencia de la Z750. Una vez más los tirantes laterales garantizan que no se transmitan vibraciones al piloto.
   
Tipo de motor Refrigeración líquida, 4 cilindros en línea
Cilindrada 748 cm3
Diámetro x Carrera 68.4 x 50.9 mm
Relación de compresión 11.3:1
Sistema de válvulas DOHC, 16 valvulas
Sistema de Alimentación Inyección elec.: ø 32 mm x 4 (Keihin) con mariposas ovales
Encendido Digital
Arranque Eléctrico
Lubricación Lubricación forzada, cárter húmedo
Transmisión 6-velocidades
Transmisión final Cadena
Transmisión primaria 1.714 (84/49)
Velocidades: 1st 2.571 (36/14)
Velocidades: 2nd 1.941 (33/17)
Velocidades: 3rd 1.556 (28/18)
Velocidades: 4th 1.333 (28/21)
Velocidades: 5th 1.200 (24/20)
Velocidades: 6th 1.095 (23/21)
Relación de reducción final 2.867 (43/15)
Embrague Multidisco húmedo
Tipo de chasis Espina dorsal tubular (con subchasis motor), acero de alta tensión
Ancho de vía 24.5° / 103 mm
Recorrido de las ruedas, delanteros 120 mm
Recorrido de las ruedas, traseros 124 mm
Neumáticos, delantero 120/70ZR17M/C (58W)
Neumáticos, trasero 180/55ZR17M/C (73W)
Ángulo de dirección, (izquierda / derecha) 31° / 31°
Suspensión, delantera Horquilla invertida de 41mm con ajuste de extension y precarga de muelle
Suspensión, trasera Uni-Trak con depósito de gas
7-clicks
Frenos, delantero Doble disco semi-flotante lobulado de 300mm
Doble pistón
Frenos, trasero Disco lobulado de 250mm
Un pistón
Distancia entre ejes 1,440 mm
Distancia al suelo 155 mm
Altura asiento 815 mm
Capacidad depósito 18.5 litros
Potencia máxima 77.7 kW {106 CV} / 10,500 rpm
Par motor máximo 78 N·m {8.0 kgf·m} / 8,300 rpm
Colores Azul/negro o Negro metalizado